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商品說明
品名：輕巧可愛雙層便當盒
顏色：粉+綠/粉+藍/綠+藍
材質：小麥纖維、食品PP
尺寸：12x12x8cm
容量：約540ml
產地：中國
※注意事項：
1.耐高(低)溫-20℃~120℃
2.小麥纖維製成所以有淡淡的小麥清香味，外觀有小麥顆粒的顏色哦! 原料乃天然物質，產品存在一定色差和紋路
3.請勿使用鋼絲刷具或過硬物質清洗
4.包裝袋或包裝盒破掉或壓扁，不在瑕疵範圍內，恕不退換貨。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民眾感覺物價似乎受到一例一休影響而上漲，但行政院主計總處最新公布的1-2月消費者物價指數（CPI）較去年同期僅上漲1.09%，行政院主計總處綜合統計處副處長梅家瑗表示，物價上漲幅度不大且數據上還無法知道一例一休是否有影響，不過1-2月油料費CPI相較去年同期卻漲26.78%之多。
若單以2月消費者物價指數（CPI）而言，較1月跌0.34%，經調整季節變動因素後漲0.65%；若與去（2016）年同月相比也下跌0.04%，好像反而物價下跌了？但各運輸業或小吃都因應一例一休而漲聲響起，外食費統計上卻只漲1.89%，究竟是民眾的感受被放大了、還是政府的數字統計沒有貼近民生？
在數據方面，因為去年春節在2月、今年是1月，因為以往過年物價都會短期調漲以及短期人事支出，所以在行政院主計總處的數據要以各年1到2月平均來看會較為客觀。以所得層級別消費者物價指數觀察，今年低所得家庭1-2月平均CPI較去年同期漲0.73%、中所得家庭1-2月平均CPI較去年同期漲1.10%、高所得家庭1-2月平均CPI較去年同期則漲1.20%。漲幅甚至比外食費的1.89%還低。
不過若進一步觀察主計總處資訊，關於食衣住以外的行部分，可發現低所得家庭1-2月在交通與通訊類平均CPI較去年同期上漲了3.89%、中所得家庭為4.57%、高所得為4.24%，每戶在交通與通訊類平均CPI為4.39%。
不僅如此，還須考慮到交通與通訊平均CPI較去年1-2月上漲4.39%之外，通訊單項CPI較去年1-2月而言是下降1.84%，換句話說，目前漲價的統計多半在交通方面，但原因也包括1-2月油料費CPI相較去年同期漲26.78%之多。
梅家瑗表示，油價的漲幅相當大，可預見未來中油價格的調漲，至於一例一休是否影響民生物價，她暢銷認為目前還無法從數據中看出。
花蓮偏鄉公眾運輸不夠普及，村落民眾交通多有不便。立委蕭美琴為此力推DRTS需求反應式運輸服務系統，以更迅速、更直接的方式配合民眾需求，提升偏鄉交通服務品質。
昨（三）日玉里鎮首度試辦「計程車代替公車」方案，立委蕭美琴與KolasYotaka委員到玉里與搭乘民眾瞭解營運狀況，並聽取地方計程車業者意見。包括玉里鎮民代表會主席呂理忠、副主席鄧坤明、樂合里長陳阿洲、源城里長徐永成、樂合部落頭目楊萬生及啟模里長陳文祥等，都一起到場關心。
現場除了試乘之外，有許多在地的計程車業者向蕭美琴陳情，目前縣政府與鎮公所研擬的措施，礙於採購法程序，地方業者無力承攬，而由外地業者得標，不但衍生司機員不足等問題，也影響在地業者生計。立委蕭美琴回覆在地業者說明，這項計畫若能以熟悉在地路線及生態的業者為營運主體，是最理想的模式。
因此將會再進行協調，建議在地業者以成立合作社的方式，協調合作機制，讓業者在地化，能促進地方經濟，也讓搭乘民眾能有更親切的服務，創造雙贏。
立委蕭美琴說，為了改善部落居民到鎮上採買、就醫等民生交通問題，一直不斷要求交通部公路總局與地方政府溝通，以需求反應式運輸服務（DRTS）為原則，研擬適合在地的方案。可以縮短公共運輸的路線，符合民眾往返市中心的需求，並鼓勵居民能夠以共乘的模式來讓公共運輸更經濟、更有效率。
在去年底公路總局核定約一五○萬的經費，交由地方政府與玉里鎮公所研擬計畫，在玉里鎮試辦為期一年的「計程車代替公車」方案，今日開始正式上路，在樂合、源城及安通社區試行，從一月起至三月免費搭乘，之後則以公車票價收費。
一早迫不及待來搭車去市場買菜的兩位部落媽媽，與Kolas委員共乘回到部落，開心的說「以後買菜就可以搭車去，好方便！」對於這項便利又舒適的措施感到非常滿意，以後要到鎮上都會常常使用。
樂合出身的Kolas委員說，部落交通非常不方便，感謝蕭美琴為部落爭取便捷的運輸系統，讓部落裡的長者出門有更方便的選擇。業者表示，今天上午民眾搭乘十分踴躍，雖然對行經路線不太瞭解，但反應都非常正面，經過試辦營運，未來熟悉之後預計會有更多民眾使用。
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